TARSUS ŞELALESİ TURİZİM TESİSİ

Kavramsal Yaklaşım

Proje alanın daha önceden otel gibi yarı kamusal bir kullanımda olması, tarihi kent merkezine olanmesefasi alanın dönemsel kullanılmasına, bu nedenle de kış aylarında atıl kalmasına neden olmaktadır.

Süreç boyunca cevap aranan en öncelikli soru şudur; Kent hafızasında uzun zaman otel olarak konumlanmış bir alan hangi şekilde kamusal hayata eklemlenebilir?

Bu nedenle şartnamede de amaçlanan, ‘nitelikli kamusal alan oluşturma ve akılda kalıcı bir kullanıcı deneyimi’ tasarım sürecinin omurgasını meydana getirmiştir. İstenen eklemlenmenin sağlanabilmesi için, öncelikli izlenen yol yakın çevre yaya kullanım akslarının belirlenmesi olmuştur. Parselin güneyindeki eski köprü ile kuzey kısımdaki yerleşim yerleri ve kavşak, yürüme yolu ile bir yay çizerek birbirlerine bağlanmıştır. Yapının zemin üstündeki ana kütle formu bu eğrisel kullanıcı hareketine cevap verir şekilde dairesel olarak kurgulanmıştır. Parselin kuzey batısındaki kavşağı bir meydan oluşturarak karşılayan akışkan peyzaj kurgusu öneri kütleye doğru alçalarak devam etmektedir.

Parselin tüm köşelerinden merkezine doğru bu şekilde sönümlenen peyzaj ile kullanıcının yapıyla ve tüm alanla fiziksel ve görsel etkileşiminin arttırılması amaçlanmıştır. Önerikütle de peyzaj ile birlikte aşağı yönlü hareket ettirilmiş, bu şekilde yapının cephesi ile kullanıcı arasında görsel temas süreklilik kazandırılmak istenmiştir. Burada amaç yapının cephesi, formu ve öneri işlevleriye kuvvetli bir kamusal arayüze dönüşmesidir.

Yapının cephesinin farklı kotlarda farklı konser sinema, sergi, bilgilendirme, … vs gibi aktivitelere aynı anda imkan verebilmesi hayal edilmiştir. Tüm peyzaj hareketi bu işlevsel amaç doğrultusunda şekillendirilmiştir. İlk tasarım kararı olan eğrisel yürme yolu parseli yeşil ve gri olarak iki kısıma ayıtmaktadır. İhtiyaç programı gereği oluşturulması gereken yoğun araç park alanı bu gri alanda çözülmüştür. Otopark alanı parselin yaya kullanımındaki peyzaj kurgusunun devamı olarak hafif eğimle öneri yapıya yönlendirilmiştir. Bu şekilde kullanıcının araç içinde de çeşitli aktivitelerle (araç sineması vs.) yapıyı deneyimlemesi istenmiştir.

Fonksiyon Şeması

Öneri kütlede seyir terasları toplanma alanları, konser ve etkinlik alanları gibi serbest işlevler, peyzaj üzerinde ve zemin üstü daire planlı kütlede kurgulanmıştır. Yapıya alçalan peyzaj yardımıyla orta avludan girilmektedir. Kullanıcı bu kısımdan rampalar yardımıyla üst kottaki seyir terasına ve çember içindeki aktivite mekanlarına ulaşmaktadır. Bu kısımda küçük toplantılara imkan verecek cep seminer odaları, ve sahne bulunmaktadır. Restoran ve çok amaçlı salon yine orta avludan ulaşılan bodrum katta çözülmüştür. Bu alanların üst kısmı peyzaj olarak değerlendirilmiş ve kamusal kullanıma bırakılmıştır. Restoranın cephesi avluya dönüktür. Mutfak depo gibi servis mekanları aynı kotta toprak altına doğru devam ettirilmiştir. 100 kişilktir. Çok amaçlı salon, bir fuaye alanıyla orta avluya bağlanmaktadır. Giriş bu kısımdandır. 510 kişi için planlanmıştır. Sahne kısmına doğru eğimlidir. Sahne arkası için kulis ve depo önerilmiştir. Tüm elektromekanik ihtiyaçlar yapının doğu kısmında tamamen toprak altındadır. İlk tasarım kararı olan eğrisel yürme yolu parseli yeşil ve gri olarak iki kısıma ayıtmaktadır. İhtiyaç programı gereği oluşturulması gereken yoğun araç park alanı bu gri alanda çözülmüştür. Otopark alanı parselin yaya kullanımındaki peyzaj kurgusunun devamı olarak hafif eğimle öneri yapıya yönlendirilmiştir. Bu şekilde kullanıcının araç içinde de çeşitli aktivitelerle (araç sineması vs.) yapıyı deneyimlemesi istenmiştir.